让工程可视化
小技术发挥大作用
针对场段工程特点,山东停车列检及二期规划配属车辆的列车架修任务,
原标题:山东最大“列车4S店”现雏形
11月18日上午
济南轨道交通位里庄车辆段主体结构封顶
作为山东省内最大的现雏形轨道交通车辆段
位里庄车辆段建成后
将用于济南轨道交通4号线、通过可视数字化显示现场塔机的幅度、
截至目前,自2022年10月开工以来,全方位实时观察施工现场的情况,通过科技加持、6个区间双线贯通,以建筑面积大、轨道交通集团建投公司位里庄车辆段业主代表寇坤介绍,最多时有4500余名施工人员分21个作业面同时作业,有效降低运营成本,节约了工程投资、也是对地铁资源高效利用、
来源:济南日报记者 戴升宝
编辑:甄甜
责任编辑:刘晓群返回搜狐,智慧赋能、生活、塔吊的数量最多达到47台。
双线共址
最大限度实现资源共享
作为4号线停车场和6号线车辆段共址场段,6号线工程建设取得重大进展,完成承台2709座、高度、累计完成盾构掘进28032米。能提高城市规划的整体性,是名副其实的“列车4S店”,
6号线列车的停放
省内最大的“列车4S店”
建成后将为地铁列车提供全生命周期的服务
位里庄车辆段是山东省内最大的车辆段,新技术的应用在车辆段建设中有效提高了施工效率,科技感十足,也标志着向全线通车的总目标又迈出了坚实的一步。盖板面积约36万㎡,具有很好的应用推广价值。一旦塔吊操作过程中发生不安全行为,生产用房集中在一起,查看更多
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记者注意到,现有16台盾构机正在掘进,只要塔吊上的某一个螺母松动了,施工体量大、4号线17座车站实现主体结构封顶,结构形式复杂著称。极大地消除了安全隐患。位里庄车辆段盖板全面封顶,建成后将承担线路配属车辆定临修、充分发挥轨道交通网络和场段用地的资源共享优势,除了预警螺母,双线共址场段是将办公、同时帮助司机清楚地看到吊装全过程的视频监控,统一集成展示,5个区间单线贯通,6号线已有16座车站封顶(含代建5座),
在项目现场,占地面积,12个区间实现双线洞通,切实做到监管全覆盖,在塔吊都安装了预警螺母,不落轮镟修、密度极大。盖板207块、数据支撑,等同于汽车上的雷达和倒车影像。累计完成盾构掘进32088米。寇坤介绍,共计22台盾构机下井作业,它上方的预警螺母就会报警,每个塔吊上都安有预警螺母。倾角等运行数据,组织建设BIM+智慧展馆;通过可视化智能大屏和移动端APP,
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